Grüne Antriebe für die Luftfahrt
Auch das Testflugzeug HY4 mit Brennstoffzellen und Batteriesystem war zu sehen. Fairnamic
Auf der Luftfahrtmesse Aero in Friedrichshafen ging es diese Woche auch darum, wie das Fliegen künftig „grüner“ werden kann.
Schneeweiß, etwas mehr als 21 Meter breit und bis zu 1,5 Tonnen schwer ist die Hoffnung auf klimafreundliches Fliegen, die Mitte April am Bodensee gelandet ist. HY4 heißt das Testflugzeug mit Brennstoffzellen und Batteriesystem, das nach Jahren am Stuttgarter Flughafen seinen ersten Flug an einen an