Der Wellenbrecher

Mercedes bricht mit der alten GLA-Tradition und macht ihn zum echten SUV – kann das funktionieren? Wir haben die Antwort.

Es ist ein echter Bruch und das ist gut so: Mercedes hat seine jüngste GLA-Version völlig neu aufgestellt. Höhe (plus rund zehn Zentimeter), Bodenfreiheit (14 Zentimeter), alles ist gewachsen, ohne dem Größenwahn zu verfallen. Der GLA bleibt nämlich extrem kompakt, und liefert mit ein paar Kniffen s

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